Tras no sumar puntos en Malasia, el argentino se mantiene 12° en el Campeonato de Pilotos, pero tiene varios rivales, entre ellos Gasly, en su lucha por meterse en el top 10.
El Gran Premio de Bahréin, que se celebró el domingo en el Circuito de Sepang en Malasia, le dejó un sabor de boca agridulce a Franco Colapinto. Si bien el piloto argentino protagonizó una destacada remontada (largó 21° y terminó 13°) no logró sumar puntos y se mantuvo en el 12° puesto del Campeonato de Pilotos, con 27 unidades.
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Justamente, su posición en la tabla será un aspecto crucial en la recta final de la temporada 2026 de la Fórmula 1. A falta de siete carreras para el final, alcanzar a Liam Lawson, quien finalizó 7° en Malasia y se ubica 9° en el campeonato con 65 puntos, parece una utopía, terminar entre los diez mejores sería un notable mérito para Colapinto en su tercer año en la categoría.
Hoy ese décimo puesto en el Campeonato de Pilotos está en manos de, ni más ni menos, su compañero de equipo, Pierre Gasly. El francés tuvo una jornada para el olvido en Sepang, y si bien la estrategia del equipo tampoco lo ayudó, cruzó la meta 16°, no sumó puntos y se mantiene en el top ten con 41 unidades, apenas 14 más que el argentino.
Aunque hay que tener en cuenta que Franco y Pierre deberán trabajar en conjunto para que Alpine pueda sumar la mayor cantidad de puntos posibles y logre arrebatarle el quinto puesto del Campeonato de Constructores a Racing Bulls (la diferencia es de 22 unidades), también protagonizarán un mano a mano interno hasta la última fecha. Aunque parece difícil, si el pilarense logra superar al oriundo de Ruan en la tabla, sería una verdadera hazaña.
En el medio de los dos Alpines, asoma Arvid Lindblad con 38 unidades. El rookie británico sorprendió a todos en su primera temporada en la Máxima y exhibió destacadas actuaciones en las últimas carreras. Competir cabeza a cabeza con él es una obligación, no solo para el #43 en lo personal, sino también por tratarse de un rival directo para la escudería francesa en Constructores.
Siete puntos más atrás del argentino, aparece Oliver Bearman. Si bien el joven británico tuvo rendimientos sobresalientes en lo que va del 2026, como su quinto puesto en China o el séptimo lugar en Australia, el rendimiento del Haas en pista es inferior al del Alpine. Por lo tanto, no se vislumbra como una amenaza significativa.
Más relegado figura el brasileño Gabriel Bortoleto, que suma 10 unidades y está 14° con su Audi, mientras que Nico Hulkenberg (Audi), Fernando Alonso (Aston Martin), Esteban Ocon (Haas) y Carlos Sainz (Williams) acumulan apenas siete puntos.
Ya confirmado como piloto titular para 2027, Colapinto intentará cerrar su primera temporada completa en Alpine de la mejor forma. Si bien su objetivo primario deberá ser puntuar en la mayor cantidad de carreras posibles, terminar entre los diez mejores del campeonato sería una conquista muy significativa para él y una enorme inyección anímica de cara al año que viene.
La próxima cita de la Máxima será este fin de semana en el circuito callejero de Marina Bay en Singapur. Y, teniendo en cuenta la lucha del argentino por escalar posiciones, no se tratará de una carrera más, ya que será el último Gran Premio de la temporada con formato Sprint, por lo que habrá más puntos en disputa.
