Alucinante.

Desde que Max Biaggi se estrenara en la clase reina en el Gran Premio de Japón de 1998 con una inesperada victoria en 500cc, el listón de un debut para un piloto en el Mundial de Motociclismo quedó a una altura a la que nadie, hasta hoy, se ha podido igualar, solo algunos de los elegidos se acercaron, y lo hicieron en una era del campeonato que nada tenía que ver con la actual.

Si echamos mano de la fría estadística, un factor que desde ya hace demasiados años se ha convertido en un faro por encima de cualquier otro en el deporte, el debut este domingo en el GP de Qatar del español Pedro Acosta, con una 9º posición, no entraría ni en el top 10 de los más destacados. Sin embargo, el espectáculo que el joven corredor de Murcia regaló, en su puesta de largo ante el gran público, estuvo a unos niveles al alcance de muy pocos, confirmando lo que muchos piensan, que Acosta visitará este año el primer escalón del podio.

A lo largo de la historia moderna del motociclismo, el debut más sonado en la clase reina fue el de Biaggi, está claro, ganando el GP de Japón de 500cc 1998 en su debut, logrando doblegar a una parrilla en la que había nombres ilustres, como los de Alex Crivillé, Alex Barros, Carlos Checa, Sete Gibernau o Roberts Jr., además  de los japoneses Okada y Haga, que completaron el podio.

Dos años después de aquella gesta, Italia entera se puso delante del televisor para ver el debut en 500cc del niño prodigio del motociclismo azurro, Valentino Rossi. El doctor, sin embargo, acabó con una caída en su primer envite en el GP de Sudáfrica.

El quinto puesto conseguido por Troy Bayliss en su debut en MotoGP el GP de Japón de 2003 fue lo más cerca del logro de Biaggi que se pudo ver en un arranque de curso hasta que llegaron los españoles.

La armada española llega a MotoGP

El debut de Dani Pedrosa al manillar de la Repsol Honda en el Gran Premio de España de 2006 fue la confirmación de que estábamos antes un fenómeno, uno de los mejores pilotos de la historia y también el que menos suerte tuvo con las lesiones y el título. Pedrosa levantó de sus asientos a los aficionados con una actuación soberbia en el trazado jerezano, donde casi 20 años después, el próximo 28 de abril, volverá a competir como wildscard con KTM. Al final, el de Sabadell cruzó la meta segundo, superado por el veterano Loris Capirossi.

Ese mismo día debutaba otro joven talento, Casey Stoner, con una Honda satélite de LCR, con la que acabó 6º en la meta. Al año siguiente, sería campeón de MotoGP entregando su primer título al fabricante italiano Ducati.

Dos años tuvieron que pasar solo para que en la primera carrera nocturna de la historia otro español, Jorge Lorenzo, dejara a todo el paddock con la boca abierta al conseguir la pole position en su debut, el GP de Qatar, y al día siguiente (10 de marzo, ayer se cumplieron 16 años) acabar segundo en la carrera, cinco segundos por detrás de Casey Stoner y otros cinco por delante de Pedrosa, con Andrea Dovizioso o Valentino Rossi, más atrás.

Ya en 2013 el Mundial de MotoGP vivió uno de los debuts más prometedores de la historia, el de Marc Márquez, logró acabar tercero en el Gran Premio de Qatar, por detrás de Lorenzo y Rossi. No fue, el de Marc, a nivel de resultado el mejor arranque de la historia, ni siquiera fue mejor que el de Pedrosa o Lorenzo. Pero mientras el de Sabadell necesitaba cuatro carreras para lograr su primera victoria en clase reina, el GP de Cinca 2006, y el mallorquín no lo lograba hasta la tercera, el GP de Portugal 2008, Marc ganó ya en su segunda aparición, el GP de las Américas 2013.

El de Pedro Acosta, sin duda, no será un debut que pase a la historia por su resultado (9º), pero seguramente el duelo que mantuvo este joven corredor de 20 años con el multicampeón Márquez durante algunas de las vueltas más intensas vistas en los últimos años en MotoGP, tardaremos en olvidarlo.

Algunos de los mejores debuts en MotoGP