SÁENZ
El gobernador pidió que las obras en los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas sean una obligación en los pliegos de licitación. Advirtió que la falta de infraestructura encarece la logística, limita la producción y profundiza las desigualdades entre el norte y el resto del país.
El desarrollo productivo del norte argentino volvió a instalarse en la agenda del gobernador Gustavo Sáenz, quien reclamó al Gobierno nacional que garantice las inversiones necesarias para recuperar y mejorar los ramales ferroviarios C-14 y C-15 del Belgrano Cargas. El mandatario cuestionó que las obras puedan quedar sujetas a decisiones empresariales y exigió que sean incorporadas como compromisos obligatorios en los pliegos de licitación.
A través de una publicación en sus redes sociales, Sáenz aseguró que lleva más de un mes realizando gestiones ante Nación para revertir la situación y remarcó que Salta y las provincias del Norte Grande necesitan respuestas concretas para mejorar sus condiciones de competitividad.
“No podemos seguir esperando otros 50 años por las obras ferroviarias que necesitamos para transportar nuestros productos, reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad de nuestra producción”, expresó.
El tren, una pieza clave para la producción regional
El reclamo apunta a una infraestructura estratégica para las economías del norte argentino. La recuperación de los corredores ferroviarios permitiría mejorar las condiciones para trasladar cargas, reducir los costos de transporte y facilitar la llegada de la producción regional a los principales mercados.
En ese escenario, el gobernador sostuvo que las inversiones ferroviarias no deberían depender exclusivamente de la voluntad de las empresas que participen de los procesos licitatorios. Por el contrario, planteó que las obras deben establecerse como obligaciones concretas dentro de los contratos.
Para Sáenz, la falta de inversiones en estos ramales no solo representa un problema de conectividad, sino que también condiciona las posibilidades de crecimiento de las provincias del norte, que históricamente enfrentan mayores dificultades logísticas en comparación con otras regiones del país.
Un reclamo que busca sumar al sector privado y al Norte Grande
El mandatario señaló que la provincia impulsa este planteo junto con representantes de los sectores productivos y empresariales de Salta. Además, convocó a legisladores nacionales y a representantes de las demás provincias del Norte Grande a acompañar el pedido ante el Gobierno nacional.
La intención es ampliar el respaldo político e institucional a una demanda que, según sostuvo, trasciende las diferencias partidarias y está directamente relacionada con las oportunidades de desarrollo de la región.
“Hay que terminar de una vez por todas con la postergación del norte”, manifestó Sáenz, al insistir en que la inversión en infraestructura constituye una condición fundamental para generar nuevas oportunidades económicas.
“El federalismo es progreso”
En su planteo, el gobernador también cuestionó las desigualdades que, a su entender, se profundizan cuando las provincias alejadas de los principales centros económicos carecen de infraestructura adecuada para producir y transportar sus bienes.
Sáenz defendió la necesidad de avanzar con inversiones en transporte y tecnología, en lugar de profundizar las cargas impositivas sobre las actividades económicas que se desarrollan lejos de los grandes mercados.
El reclamo por los ramales C-14 y C-15 vuelve así a poner sobre la mesa una discusión histórica para Salta: cómo reducir los costos que implica producir en el norte argentino y qué obras necesita la región para aprovechar plenamente su potencial económico.
“Lo que está en juego es el futuro de Salta, de los salteños y de todo el norte argentino”, afirmó el mandatario, quien cerró su mensaje con una definición sobre el sentido de su planteo: “El federalismo es progreso”./InFORMATE SALTA
